6月2日晚，華為在線舉辦了“鴻蒙操作系統(tǒng)及華為全場景新品發(fā)布會”，引發(fā)全網(wǎng)關(guān)注。緊隨其后，北京汽車發(fā)布了其首款搭載HarmonyOS燃油SUV的預(yù)熱海報(bào)。

北汽和華為已經(jīng)多次開展聯(lián)合行動，雙方的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合由來已久。早在2017年，雙方就簽署了產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)研發(fā)上的戰(zhàn)略合作協(xié)議，這也是華為與國內(nèi)車企簽下的第一份戰(zhàn)略協(xié)議；2019年，北汽與華為再度簽訂全面業(yè)務(wù)合作協(xié)議，并聯(lián)合創(chuàng)立了“1873 戴維森創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”；上海車展前，雙方就發(fā)布了北汽極狐X華為聯(lián)合海報(bào)，預(yù)告雙方合作共同打造高階自動駕駛量產(chǎn)車—ARCFOX極狐阿爾法S的推出，不久前，新車已正式下線，標(biāo)志著雙方在電動領(lǐng)域已經(jīng)落地結(jié)果。

本次發(fā)布的新車預(yù)熱海報(bào)，預(yù)示著雙方正突破電動車領(lǐng)域合作，開始將合作范圍拓展到燃油車領(lǐng)域。在今年上海車展期間，北京汽車已經(jīng)發(fā)布了雙方在燃油車領(lǐng)域的合作方向和未來技術(shù)發(fā)展路線。根據(jù)該技術(shù)路線，雙方將在智能化領(lǐng)域開展深度合作，并將聯(lián)合打造@me智能化平臺，全方位布局場景化座艙、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等領(lǐng)域。

據(jù)此前透漏的信息，雙方合作的智能座艙將搭載麒麟990A芯片，其采用的CPU是四核泰山V120 lite和4核Cortex-A55，GPU用的是Mali-G76，同時還支持5G網(wǎng)絡(luò)連接，已提前為搭載鴻蒙系統(tǒng)準(zhǔn)備好了硬件基礎(chǔ)。該場景化座艙不僅擁有強(qiáng)大的芯片支持，還可與華為手機(jī)等智能終端共享生態(tài)，形成車機(jī)互聯(lián)的“硬件共同體”，真正實(shí)現(xiàn)與華為“共赴萬物互聯(lián)新時代”。

在車聯(lián)網(wǎng)方面，雙方也將充分利用5G所具備的高可靠性、高帶寬、低延遲等優(yōu)點(diǎn)，通過基于V2X的車路協(xié)同，支持自動駕駛的發(fā)展，并計(jì)劃在2023年實(shí)現(xiàn)0-120km/h全速域L3級自動駕駛。

無獨(dú)有偶，雙方均以“全場景化”來定義產(chǎn)品

在6月2日發(fā)布會上，華為正式推出了一系列“全場景新品”，而“全場景”也是北京汽車今年上海車展上傳遞的關(guān)鍵詞之一。

在車展現(xiàn)場，北京汽車明確未來三年，將通過四輪產(chǎn)品升級，實(shí)現(xiàn)“場景化定義汽車”。其首輪升級是現(xiàn)有A級轎車的優(yōu)化，也就是近期即將推出的北京EU5 PLUS和北京U5 PLUS兩大改款產(chǎn)品；第二輪是1/4場景化的全新北京X5和北京X7 PLUS，前者是為85后正在奮進(jìn)的人群打造的A級SUV，而后者則是專為事業(yè)有成、家庭美滿的新城市中產(chǎn)打造的一款中大型SUV；第三輪是1/2場景化的新北京X3，是為Z世代后浪打造的一款小型SUV；第四輪將是全場景化產(chǎn)品，所謂全場景化是指，北京汽車的產(chǎn)品將會服務(wù)更準(zhǔn)確的人群，形成更獨(dú)特的電動車解決方案，并將為用戶提供個性化的全場景用車體驗(yàn)。

據(jù)此規(guī)劃，北京汽車有望在明年推出全新北京X5，新車很可能會在今年下半年正式亮相，而這款車型剛好是SUV，所以北京汽車可能會在第二輪場景升級中，將鴻蒙系統(tǒng)率先應(yīng)用在全新北京X5上。